BTT Otoño en el Montseny

 

          Gualba-Riells-Santa Fe-Santa Elena-Mosqueroles-Sant Celoni.

 02/11/2017 Bonita ruta para hacer todo el año y en especial en Otoño donde el bosque se convierte en una paleta de colores. Nos desplazamos en tren hasta Gualba, salimos de la estación hacia el Camping Aqua Alba iniciando la larga subida a la Iglesia de Sant Martí de Riells. Dejamos la Iglesia y cogemos la pista de la izquierda en algunos tramos por una alfombra de hojas y colores impresionantes hasta el Coll de Té donde empalmamos con la pista que sube de Arbucias y en suave pero constante subida, llegamos al Convento a pocos metros de la carretera que viene de St. Marçal que cogemos a la izquierda hasta Santa Fe. Al lado de la carretera, se encuentra el Restaurante L’Avet Blau donde comemos.

Durante la comida el tiempo ha cambiado se ha instalado la niebla y ha bajado la temperatura, nos abrigamos un poco y continuamos la ruta, entramos en Santa Fe y descendemos hasta el pantano, lo cruzamos y por senderos llegamos a la carretera para coger la pista asfaltada dirección Fontmartina, pasamos el Coll de Santa Elena y llegamos al cruce con la carretera que sube al Turó de L’Home, continuamos unos cien metros y a la izquierda sale una pista que en fuerte descenso y combinando con otras pistas y senderos salimos a la Masía Mariona “Oficina del Parque” en Mosqueroles.  Dejamos Mosqueroles a la izquierda y nos dirigimos hacia Sta. María de Palautordera, pasando por la ermita de Sta. Magdalena y Sant Celoni, llegando a la estación para coger el tren a Barcelona.

Track. https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=20855292

Entrega de Trofeos 2017

Parece que fue ayer, pero ha pasado  un nuevo año de convivencia, disfrutando de nuestra afición, superando objetivos y compartiéndolos con nuevos socios. Y una vez más nos encontramos en la Font dels Caçadors para celebrar el final de esta temporada con gran alegría, buen humor y buen apetito, finalizando con la entrega de Trofeos. Lamentando la ausencia de socios y acompañantes que no pudieron asistir, esperando que cada año seamos más. Agradecer la colaboración de todos y hasta el año que viene.

19 de Noviembre de 2017.

Ver  Galería de Fotos.

 

Ruta Pirinexus

 

Amb aquest enllaç trobarem tota la informació i mes d’aquesta ruta circular anomenada Pirinexus.

http://www.pirinexus.cat/

En aquest cas la ruta la dividim en 4 trams:

  • Com vivim a BCN, ens resulta millor començar des de Girona. Així que matinem i agafem el tren. Al arribar a Girona esmorzem i sortim per la via verda cap a Olot, aquí parem per dinar i ens decidim per fer-ho al Restaurant Café del Mig, situat a la plaça del mateix nom. Continuem i ho fem per carretera, una llarga pujada fins arribar al Serrat de Sentigosa i després tenim el descens a Sant Joan de les Abadesses, aquí la pluja ja no es una amenaça i es converteix en un fet, així que ens preparem i continuem cap a Sant Pau de Seguries, on tenim reservat al Càmping Els Roures un apartament per passar la nit. Cada vegada plou més intensament, fins que, al arribar a Sant Pau ja cau pedra i ens tenim que refugiar una bona estona. Arribem al Càmping chops, i ens atenen fantàsticament, aconseguint tot el necessari per estar ben còmodes.

  Resum: distància 90 Km, velocitat mitja 13,3 KM/h i desnivell acumulat 1.453 mts

  • La segona etapa es la més maca  de les quatre,  el dia es solejat i degut a la pluja del dia anterior és fresc i agradable. Passem per Camprodon  on el riu Ripoll va molt crescut i comencem l’ascens al Coll D’Ares. Un descens fantàstic cap a Prats de Molló on dinem. Continuem fent via verda i passant per varies poblacions, la més maca Ceret, aprofitem i donem una volta i ja cap a Le Boulou  o Le Volo,  on farem nit.

  Resum: distància 83 Km, velocitat mitja 15,1 KM/h i desnivell acumulat 855 mts

  • La tercera etapa sortim de Le Boulou, no abans de fer un bon esmorzar, ja que ens toca fer l’ascens, direcció a la ciutat Maureillas, cap a la Serra de Panissars, i després d’una forta baixada, passarem a Espanya per la Jonquera. Passem per Capmany, dinem a Vilarnadal, Castell De Peralada, Castelló D’Empuries, Sant Pere Pescador, L’Armentera i toquem platja a Sant Marti D’Empuries, L’Escala, Sant Joan De Belcaire i arribem a Torroella de Montgrí  on passem nit.

  Resum: distància 91 Km, velocitat mitja 13,6 KM/h i desnivell acumulat 870 mts

  • Quarta i última etapa, la més plàcida, sortim de Torroella, després d’esmorzar, passem per Palafrugell, Palamós, Platja D’Aro, Sant Feliu de Guíxols, Sta. Cristina D’Aro, a Llagostera dinem, Cassà De La Selva, Quart i Girona  on agafem el tren cap a BCN.

o   Resum: distància 85 Km, velocitat mitja 15,8 KM/h i desnivell acumulat 586 mts

o   Resum Total: distància 349 Km, velocitat mitja 14,5 KM/h i desnivell acumulat 3.764 mts  

Integrantes: José Manuel Portero, Aberto Escudero, Qim Cubel

Ver Videos: 1ª etapa:  https://youtu.be/leUFoTINc-0   

                     2ª etapa:  https://youtu.be/iVO1ip391KE

                     3ª etapa:  https://youtu.be/h95OPwUrTjw

                     4ª etapa:  https://youtu.be/tPMw8veQ3cs

Ruta por el Matarraña/Matarranya

El pasado 21/09/2016 realizamos una bonita ruta por la comarca del Matarraña (Teruel), guiados por nuestro compañero Joaquin Cubel, buen conocedor de la zona.

Salimos de Barcelona a las 6,30h – AP Tarragona, salida Reus Aeropuerto, N420 a Calaceite donde cogemos la A-1413 a Cretas (217 Km) –.

La ruta se hace en un día pero volver a Barcelona al finalizarla resulta muy pesado, por lo que decidimos pasar noche en la antigua  Estación de Cretas “Via Verde” convertida en Albergue tel: 978079015 que recomendamos.

Tras el almuerzo en Cretas, nos dirigimos al Albergue, descarga de bicis toma de posesión del alojamiento e iniciamos la ruta.

Salimos por la pista de la derecha del parquin del Albergue a coger la carretera A1414 a Arnes desde aquí pista dirección al Toll del Vidre, por bosque y con la impresionante visión a nuestra izquierda del Serrat de la Ballestera y la Roca Dreta. Continuamos dejando el desvío al Toll del Vidre a Beceite/Beseit que merece una detenida visita.

A la salida de Beceite contemplamos el paraje  Font de Rabosa y seguimos dirección al Pantano de la Pena, bordeamos el pantano pasamos un pequeño túnel e iniciamos una corta pero exigente subida entrando en el término de Fuentespalda, la pista transcurre sin dificultad con pequeños desniveles. Llegada a Fuentespalda, donde comemos en la   Fonda Aparicio.

Tras el descanso de la comida, de nuevo en marcha, a la salida del pueblo cogemos pista a la izquierda, hacia la Ermita de San Pedro Martir y el Salt de la Portellada, espectacular salto de agua del rio Tastavins que lo encontramos totalmente seco, a pesar de ello disfrutamos de este bonito rincón.

Cruzamos el rio Matarraña y continuamos hacia Torre del Compte, breve parada – cervecita, visita rápida a la casa de Quin – . Salimos de la población por la ermita de San Juan dirección a la ermita de Todos los Santos y ya atardeciendo, en descenso, contemplando a fondo la silueta de las Rocas de Benet, llegamos a la Estación de Cretas.

Un buen día de BTT con una ruta muy agradable, 72Km.de recorrido por pistas sin ninguna dificultad, que nos permite conocer parte de esta bonita Comarca del Matarraña.

Ahora solo queda una buena ducha y como colofón del día visita nocturna y cena en el bonito pueblo de Valderrobres/Vall-de-roures.

Participantes: Joaquin Cubel, Miguel Palomar, Juan Ramón Sanabra, José Manuel Portero, Alberto Escudero, José Luis Sancenón.

Enlace Track: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14899266

Enlace Video:  http://youtu.be/DooEmvUF22g

BARCELONA-CABRA DEL SANTO CRISTO (JAEN) 2016

  Como pensado hace algunas semanas inicié mi viaje a mi pueblo el día 28 de septiembre, acabándolo el 1 de octubre al mediodía. Más de 750km, a más de 25 km/h de media atravesando las provincias de Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Albacete y finalmente la de Jaén.
Primer día Barcelona-Peñiscola (previo pinchazo en Benicarló); segundo Peñiscola-Requena (Valencia); tercero Requena-Puente de Génave (Jaén) y por último Puente de Génave-Cabra.
Remando hasta cruzar el Ebro, gozando con sus arrozales, oliendo a naranjos en la huerta valenciana, saboreando el vino de su vendimia en Albacete y emocionándome en el mar de olivares de Jaén. Viaje agradable en tiempo apacible. La aventura acabó en un baño de paz y sosiego, acompañando a mis familiares difuntos en el campo santo de mi pueblo.
Mi agradecimiento muy especial para la “Grupeta The Method” por su ayuda para cruzar Valencia, al Club Ciclista Requena; en especial a Nacho su vicepresidente, por su amabilidad, hospitalidad y generosidad; a Cristóbal y Juan Antonio por su compañía en los últimos kilómetros; a Marta por todo, y a la bicicleta que tanto nos da.

  Cayetano.
Barcelona 4 de octubre 2016.

CRONO ESCALADA AL FORAT DEL VENT 2016

18/09/2016. Un año más nos encontramos en la carretera de Cerdanyola (Cocheras TMB) para iniciar la crono escalada al Forat del Vent. Este año hemos madrugado un poco más, son las ocho,  calentamiento previo, sorteo de salida y para arriba. Tenemos un poco de viento, lo que hace un poco más dura la subida que otros años. Todo transcurre con normalidad, lamentando que la participación ha sido mas baja que otros años. Agradecemos la labor de los cronometradores Antonio Roldán y Xavier Carós.

Una vez finalizada la crono, contraste de tiempos, foto de participantes y buen almuerzo en Montflorit.

Así quedó la clasificación:

                             CARRETERA                          BTT
Clasif.             Nombre Tiempo Clasif.       Nombre Tiempo
Ivan Imbernón 11:00 Enrique Comino 16:38
David Otón 11:17 Jordi Molinos 17:29
Cayetano Martinez 11:50 Salvador Trujillo 17:53
Xavi Pascual 12:55 Jesus Cana 18:40
Alberto Otón 13:46 Xavi Rey 19:03
Pedro Montoya 14:13
Jose Ramon Gómez 15:24
Mireia Nager 15:58

 

 

Quebrantahuesos 2016

El pasado 18 de Junio se celebró en Sabiñanigo ( Huesca ) la XXVI edición de la famosa marcha cicloturista QUEBRANTAHUESOS. Que decir de esta marcha que no se haya dicho ya, la más importante de España, y una de las mejores a nivel mundial puntuable para el calendario de marchas de la unión ciclista internacional. Su recorrido consta de 200 duros kilómetros y de una gran belleza paisajística que transcurre entre España y Francia. La participación es impresionante, 8.500 ciclistas que disputan la QH y cerca de 3.000 que lo hacen en la versión  corta la “Treparriscos” de 90 Km.

Este año se batió el récord de participación extranjera, con 29 países representados, eso demuestra el gran reto y la categoría que tiene esta marcha.

Cada año se homenajea a algún ciclista famoso ya retirado, este año le tocó el honor a Josefa Beloki ex corredor del equipo ONCE. Cada vez más hay deportistas famosos de otros deportes que se enganchan al ciclismo, normalmente cuando se retiran, como ejemplo este año han participado, Solozaval futbolista del atlético de Madrid, o Albelda del Valencia, así como un habitual de la marcha como es Alberto Puig Motociclismo, moracho atletismo y un largo etc..

A esta marcha hay que llegar preparado, tanto para terminarla como para disputar un buen tiempo. Normalmente se empieza a preparar en Enero o antes, hasta llegar el mes de Junio. Un enorme sacrificio que tenemos que llevar a cabo nosotros y nuestras familias, puesto que hay que sacar tiempo para entrenar a la semana varios días y los domingos hacer los alargos pertinentes para coger el fondo necesario para disputar esta prueba. Algo tiene de especial esta marcha para hacer tantos sacrificios y que valga la pena disputarla, tantos meses para un solo día de disfrute.

En esta ocasión, las previsiones meteorológicas, no pintaban bien, siempre tienes la esperanza de que se equivoquen, por que daban lluvia en la parte del pirineo francés, motivo por el cual cerca de 2000 inscritos a la Qh se pasaran a la treparriscos. Alas 7:30 en punto el chupinazo que marca el inicio de la prueba dio la orden de partida. En los puestos de honor de la salida, y participando en la marcha se encontraba Miguel Indurain y su hijo que apunta maneras, así como el ya nombrado Beloki, Melchor Mauri entre otros.

Salida  rápida pero sin el estrés de otras ocasiones, con un débil sol, la gente parecía mentalizada que con la lluvia que dábamos por hecho que tarde o temprano aparecería, había que rodar de otra manera más cauta.

Llegando a las primeras rampas del Somport ya se empezó a  nublar y una niebla intensa presagiaba lo peor. Coronamos Somport bajo una fina lluvia y a 3 grados de temperatura, muchos aprovechaban para abandonar, restaban 150kilometros; la bajada fue dura ya no solo por el frío, sino por la tensión que genera bajar un puerto de esas características lloviendo, pero la rendición no era una opción. Una vez ya en terreno francés enfilamos para el Marie Blanque, por suerte al inicio del mismo dejó de llover. Es el puerto más duro en porcentaje de la prueba aunque no el más largo, los duros últimos 4 Km. con media del 12% te dejan fino fino, arriba el  gran avituallamiento, este año con caldo caliente, cosa que muchos ciclistas agradecieron. Desde allí tras la bajada del Marie Blanque fuimos a buscar el gran coloso de la jornada, el Portalet juez que dictamina que la marcha sea un éxito, o un sufrido fracaso 29,5 Km. de ascensión, interminable y de gran belleza con cascadas naturales, y unas majestuosas vistas de las cimas todavía nevadas. Casi 2 horas de ascensión te llevan a coronar pasando la frontera Española con 160 Km. en las piernas, otra vez con lluvia enfilando en descenso hacia Hoz de Jaca ultimo puerto de la jornada duro pero corto, y desde allí un terreno favorable en esta ocasión con viento a favor, menos mal, la meteorología tuvo un detalle con nosotros después de todo el día que nos había dado.

Ya dándolo todo en la recta final gastando hasta el último gramo de fuerza que nos queda, para atravesar la línea de llegada, y con el deber cumplido, en una edición como la ha catalogado la organización  “una de las mas duras de su historia”. Se estima que hubo unos 2000 abandonos.

Decir que por parte de la participación del Club, todos terminamos, incluido los debutantes Juan y Mireia.

Un año más allí estuvimos, y luchamos como es costumbre en el ADN del Club Ciclista Horta.

Saludos y hasta la próxima aventura.

Participantes: Mireia Nager, Juan Becerra, Ivan Imbernón, CayetanoMartinez, David Otón, Alberto Otón Javier Hierro, Alejandro Bermejo, Marius Roch. 

Entrega de Trofeos 2015

El pasado 22 de Noviembre 2015, celebramos la despedida de la Temporada 2015. Como es habitual con la tradicional costillada… en el recinto de la Font dels Caçadors en Collserola, y como siempre con alegria y buen humor. Culminando con la entrega de Trofeos, lamentando las ausencias y deseando buenas pedaladas para el 2016.

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CAMINO NATURAL DEL EBRO GR99 EN BTT (Mayo 2015)

El Camino Natural del Ebro GR99 recorre el curso del río desde su nacimiento en Fontibre (Cantabria), hasta su desembocadura al Mediterráneo en Riumar (Tarragona) 930 Km. atravesando Cantabria, Castilla y León, País Vasco, La Rioja, Navarra, Aragón y Catalunya.

El trazado como GR, transcurre en su mayor parte por sendas, caminos y pistas por lo que hacerlo en BTT es duro, tanto en el aspecto físico, como técnico con tramos no ciclables que nos obliga si las hay a buscar “variantes”, o arrastrar las bicis. En nuestro caso se agravó con los destrozos que produjeron las inundaciones del pasado Marzo 2015 dejando todos los tramos de senda de ribera totalmente tapados, caminos cortados, y algún puente roto.

A pesar de las dificultades es una ruta de vivencias constantes, cambios de paisajes, formas de vida diferentes… Una experiencia difícil de olvidar, que aconsejamos vivirla.

En cuanto a las etapas, nosotros lo hicimos en diez etapas, depende del tiempo que se disponga y de la preparación física. El mes de Mayo o Junio es buena época para realizarlo, los días són más largos y evitas la calor del verano, lógicamente en invierno impensable.

COMENTARIOS SOBRE LOS TRACKS Y SEÑALIZACIÓN.

La primera intención era seguir la información de los tracks de la Editorial Prames, relacionados con su libro Camino Natral del Ebro GR99 en BTT”, facilitados a través de su web www.grprames.com/gr99btt , y estructurados para hacer la ruta en 16 etapas.

Llevábamos también los mapas adjuntos al libro y los tacks bajados desde Wikiloc creados por Andreu Padreny Gonzalez, que hizo la ruta en 9 etapas en el 2009.

Pronto nos dimos cuenta de las diferencias entre ambas informaciones, los del libro siguen el GR99 de forma más purista, es decir, da la sensación de que informan del mismo recorrido sin diferenciar en ningún momento si se realiza a pie o en bicicleta, pero en menos etapas; por otro lado, los de Padreny si tienen en cuenta la ciclabilidad, aunque observamos que realiza muchos tramos por carretera y esa tampoco era nuestra pretensión.

Decidimos intentar seguir los de la editorial Prames en la medida de lo posible y buscar alternativas en aquellos tramos que fuese imposible ciclar, aunque no siempre había posibilidades de buscar variantes.

A lo largo de todas las etapas, observamos que la información facilitada por los tracks tampoco era fiable al 100% sobre todo en aquellos tramos que transcurren por sendas estrechas y montañosas, ya que la marca del track no coincidía con el sendero a seguir, creando confusiones e indecisiones.

En bastantes tramos del recorrido tampoco pudimos seguir los tracks, por los destrozos, como ya he comentado al inicio, que produjo el desbordamiento del Ebro en Marzo 2015 (la edición del libro, mapas y tracks es de Julio 2014), teniendo que resolver las etapas de diversas formas: consultas a lugareños, observación e interpretación de los planos de la editorial Prames y de los incorporados en el GPS y, en otras ocasiones nos encontramos con que las señales del GR nos desviaban por otras pistas para esquivar las zonas dañadas por las inundaciones.

Todas estas circunstancias, más las habituales cuestiones mecánicas que suceden en cualquier ruta que se precie, provocaron que al final realizáramos nuestra propia ruta particular del Camino Natural del Ebro.

Referente a la señalización propia de Camino, señales GR, palos indicadores, placas de dirección, la encontramos bien, teniendo en cuenta que algunas están tapadas por la vegetación.

PRELIMINARES.

Una de las primeras dificultades es como llegar a Fontibre desde Barcelona. No hay trenes que puedas llevar las bicis, los autobuses son muchas horas de viaje y siendo cinco tampoco te admiten bicis, por lo que decidimos alquilar coche hasta Santander dejarlo allí y en tren hasta Reinosa. Lo ideal era alquilar un solo vehículo tipo furgoneta que permitiera cinco pasajeros, las bicis, equipaje, pero como no encontramos en ninguna empresa de alquiler, al final la solución fue alquilar dos coches.

Solucionado el transporte, y aliviados, quedamos el día 08/05/2015 a las 6 de la mañana. José Manuel y Alberto se presentan con los dos Renault Scenic alquilados, repartimos las bicis, dos pasajeros en un coche y tres en otro. El viaje sin problemas se hace más corto de lo esperado y sobre las 15,30h estamos en la oficina de Europcar en Santander junto a la estación de Renfe, entregamos las llaves, liquidamos y nos acercamos a la estación de cercanías donde cogemos el tren que nos deja en la estación Rio Ebro-Reinosa, próxima al Hotel Vejo a las afueras de Reinosa, donde nos hospedamos (muy recomendable). Paseo por Reinosa, cena en el Hotel, y a dormir que mañana empieza la fiesta.

LAS ETAPAS:

09/05/2015 1ª etapa: FONTIBRE – ORBANEJA DEL CASTILLO   77 KM

Salimos de Reinosa por la ctra.CA-183 hacia Fontibre. Pasado Salces encontramos la indicación al Nto. del Ebro por un camino enlosado. Es un rincón acogedor dentro del bosque, dos surgencias aportan el primer caudal presidido por una virgen del Pilar sobre una columna donde están gravados los escudos de todas las provincias que atraviesa el río. Hacemos la foto de rigor, ponemos a cero el cuentaquilómetros e iniciamos el Camino. (De Reinosa al Nacimiento 7 Km).

De nuevo atravesamos Reinosa hacía Bolmir, aquí el GR se mete por montaña para subir  al Mirador del Cotío (1163m), lo intentamos, unas señoras nos dicen que no se puede pasar ya que hay vallas para el ganado, seguimos cincuenta metros y efectivamente la primera con escalones de madera promete arrastrar bicis y  pérdida de tiempo, la decisión es inmediata, retrocedemos a la carretera,  bordeando el Embalse del Ebro y cerca de Arroyo por la CA735 a Bustasur, paramos a contemplar la curiosa iglesia románica de San Julián.

Continuamos por el GR en un corto descenso para abordar la subida a Aldea de Ebro y Loma Somera. El tramo de Aldea a Loma Somera es un largo y  pendiente  sendero totalmente impracticable por el fango, que hacemos a pie, sin duda la parte más dura de la etapa. La continuación es por un terreno similar al anterior que nos ha hecho perder mucho tiempo, por lo que cogemos la CA747 a Bárcena de Ebro y la CA272 a Villanueva de la Nía, donde comemos.

De aquí a San Martín de Elines el recorrido es muy agradable, con algún tramo de fango, nada comparable con el de la mañana. Desde San Martín de Elines el GR continúa por el margen derecho del rio, es una senda que no sabemos cómo está y ya es tarde. Cruzamos el Ebro por su margen izquierdo, diez km de carretera, y Orbaneja del Castillo nos sorprende con un paisaje espectacular, un farallón rocoso con curiosas formas que la erosión ha ido moldeando. A la entrada del pueblo una espectacular cascada. Nos hospedamos en la Casa Rural El Abuelo Tel: 947571464

Track.- http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10112123

10/05/2015  2ª etapa: ORBANEJA DEL CASTLLO – TRESPADERNE  76 KM

De Orbaneja bajamos al río cruzándolo por un pequeño puente que nos mete en un  bonito sendero por la orilla derecha, que transitamos hasta Quintanilla-Escalada, para adentrarnos en el Cañón del Ebro por senderos y pista, pasando por la pequeña ermita de Ntra. Sra. del Ebro-Casa del Ermitaño. Paramos a ver la ermita  y charlamos con dos parejas que hay en la casa, que nos indican que sigamos recto por la pista hasta una pequeña hidroeléctrica, llamada “El Porvenir”, y por la orilla del río hasta Pesquera de Ebro. Les hacemos caso y efectivamente es totalmente ciclable y agradable.

En Pesquera cruzamos el río por un puente medieval al lado de la ermita de S.Antonio y continuamos por senderos hasta Tudanca  donde empieza el calvario de superar el Alto de los Tornos, brutal subida arrastrando las bicis por un camino pedregoso en zigzag, imposible de subir montado ni un solo metro e inevitable ya que es el único paso de Tudanca a Cidad de Ebro.

Llegamos a Cidad de Ebro, pequeña Aldea en la que hay un Bar pero que no hacen comidas ni bocadillos, preguntamos donde podemos comer y nos indican que el único sitio es Valdenoceda  y que el GR está muy mal, que cojamos la ctra. comarcal hasta Incinillas de allí por la N-232 a Valdenoceda. Así lo hacemos y por fin podemos descansar y reponer fuerzas en el Bar La Bodega a pie de carretera. Bien comidos y ya más relajados continuamos por carreteras locales a Hoz de Valdivieso,  Cereceda y por la nacional a Trespaderne. Como venimos haciendo desde el inicio de la ruta para evitarnos sorpresas, en la comida llamamos a los alojamientos que tenemos anotados de fin de etapa y reservamos. Nos hospedamos en Hostal Rte. José Luis. Tel: 947307293

Track.-http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10112248 

11/05/2015  3ª etapa: TRESPADERNE – HARO 85 KM

Salimos de Trespaderne por el puente medieval sobre el río Nela, por pista y caminos rurales que nos acercan a Frías, considerado como uno de los pueblos más bonitos de España, tal como indica el cartel que hay a su entrada. De estructura medieval, destaca el Castillo de los Velasco, y la iglesia de S. Vicente. Del cartel bajamos un tramo empedrado para cruzar el Ebro por un puente medieval fortificado, que recuerda mucho al de Besalú. El GR va por la senda de la orilla que se encuentra totalmente intransitable.

Continuamos por carretera a Baños de Sobrón, bajamos de nuevo al río para cruzarlo en dirección a Villanueva-Soportilla, y nueva sorpresa, el río se ha llevado medio puente. Retrocedemos a coger la ctra. A2122 hasta Miranda de Ebro donde comemos.

Salimos de Miranda por el  paseo al lado del río que hay por debajo del puente Carlos III, transitando por pista por el margen derecho, muy agradable (salvo dos pinchazos). Pasamos por Ircio y el GR se desvía por terreno impracticable, volvemos a Ircio, continuando  por carretera local y un pequeño tramo de la N232 llegamos a Haro. Nos hospedamos en el Hotel Ciudad de Haro Ctra.Nacional 124, Km 41 Tel: 902311721 (Está muy bien pero un poco retirado).

Track.- http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10112285

12/05/2015  4ª etapa: HARO – LODOSA   98 KM.

La ruta transcurre por  caminos rodeados de viñedos, pasamos por San Vicente de la Sonsierra, nos paramos a  mirar el track y se nos acerca un señor que nos dice que no sigamos por el GR, que hay un tramo que no se puede pasar, y nos enseña unas fotos tomadas con el móvil donde lo comprobamos y se lo agradecemos. Nos indica una carretera local que nos lleva a Baños de Ebro. Continuando ya en el GR, llegamos a La Puebla de la Barca, no encontramos donde comer pero al final nos indican el Mesón Bar Las Bodegas, el dueño nos dice que no dan comidas, pero algo nos puede hacer. Somos los únicos comensales, el resultado no puede ser mejor, buen vino, exquisitos platos y buen trato.

La etapa es tranquila y sin gran dificultad, pero de pronto José Manuel, que ya había pinchado esta mañana, vuelve a pinchar y lo arreglamos aunque al poco rato otra vez y  así hasta cinco veces. Intentado todo, repasamos una y otra vez con la mano para ver que  no haya nada clavado y cambiamos la cubierta de atrás a delante. Se han agotado todas las cámaras nuevas que llevábamos, y por suerte nos encontramos cerca de la ctra. N134 donde José Manuel se queda a ver si le coge algún coche.  Nosotros continuamos hasta el próximo pueblo Mendavia para ver si hay un taxi y algún taller.  No hay taller pero si un taxi así que llamamos a José Manuel que ya está entrando en el pueblo en una furgoneta. Llamamos al taxi que lo lleva a Lodosa donde hay un pequeño taller y  donde ya tenemos reservado el alojamiento. Seguimos pedaleando por la ctra. y por fin entramos en Lodosa.

Nos acercamos al Hostal Plazuela donde nos hospedamos. Al rato llega José Manuel con la bici arreglada y nos explica que la causa de los pinchazos era un cardo que localmente le llaman “jodeperros”, por el daño que les hace en las patas, se clavan, se extienden y no se detectan, por mucho que pasáramos las manos por dentro no se notan, se encuentran en esa zona en concreto, cubierta y cámara nueva, reposición de las gastadas y se acabó el problema. No queremos ni pensar si en lugar de ser uno solo, lo pillamos alguno más.  De ser la etapa más tranquila se ha convertido en interminable y ya relajados, lo celebramos con un buen plato de ibéricos y quesos. El Hostal Plazuela (Tel:948694606) es sencillo pero el matrimonio que lo regenta es encantador.

Track.- http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10112339

13/05/2015  5ª etapa:  LODOSA – BUÑUEL   111 KM

Transitamos por caminos anchos entre campos y alguna chopera contemplando nidos de cigüeñas y disfrutando, hasta  la dura subida a la Ermita de la Santa Cruz de poco más de 1 Km, que empujamos las bicis. La verdad que una vez superado, la visión que ofrece merece la pena.  Desde la ermita vamos descendiendo, con algún repecho, hasta San Adrián. Pasamos por la desembocadura del Río Ega, camino cómodo cerca del río hasta Milagros, comida en el Hostal Rte. Burgalés y seguimos hacía Tudela. Continuamos por un paseo y pista a las Esclusas del Canal Imperial de Aragón, que lo seguimos hasta Ribaforada. Se está haciendo tarde y aunque damos un poco más de vuelta, cogemos la ctra. hasta Buñuel donde llegamos a las 20,30 h.

Nos hospedamos en el Hostal Plaza (Tel: 948833024) donde casualidades de la  vida, el dueño al vernos el mallot del Club, nos pregunta si somos del barrio de Horta de Barcelona, él es nacido en Barcelona y ha vivido mucho tiempo cerca de Horta, charlamos un buen rato.

Track.- http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10112362

14/05/2015  6ª etapa: BUÑUEL – ZARAGOZA  92 KM.

Salimos de Buñuel por carretera local a coger la pista de tierra que transita al lado del Canal Imperial de Aragón que nos lleva a Gallur. Nos desviamos a Boquineni e intentamos seguir el GR encontrando el camino cortado por un socavón de casi diez metros. Oímos el ruido de un tractor y nos acercamos a preguntar si más adelante está igual, nos confirma que más adelante hay otro. Retrocedemos a Boquineni y por ctra hasta Alcalá de Ebro donde seguimos  el GR sin problemas pasando por Alagón, La Barca de El  Castellar (que actualmente no se utiliza) y al lado del río contemplando numerosos nidos de cigüeña, llegamos a Utebo. Es hora de comer y refugiarnos del sol, que está pegando como si fuera Agosto.

Continuamos hacia Monzalbarba, cruzando el río y por la zona del Galacho de Juslibol entramos a Zaragoza por la Expo del 2008, convertida en un extenso parque “Parque Metropolitano del Agua”, que permite pasear, correr, ir en bici… Llegamos al puente de Santiago y lo cruzamos, enfrente se encuentra  la Avda. Cesar Augusto al lado del Pilar donde nos hospedamos en el Hotel Avenida  (Avda. Cesar Augusto, 55 Tel. 97643930). Muy recomendable, y con una situación excelente para entrar y salir de la Ciudad.

Track.- http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10112377

15/05/2015  7ª etapa: ZARAGOZA – SÁSTAGO  92 KM.

Desde el puente de Santiago por el margen derecho, un largo y cómodo carril bici,  nos va sacando de Zaragoza en dirección a El  Burgo de Ebro y Pina de Ebro por el paraje natural de Los Sotos y Galachos del Ebro. Es un bonito paisaje de ribera sin dificultad aparente, pero que de nuevo comprobamos in situ los destrozos de las inundaciones de Marzo, numerosos chopos caídos y varios tramos del camino desaparecido que por suerte podíamos sortear a pie, con la correspondiente  pérdida de tiempo.

Comemos en Pina de Ebro y aunque la idea inicial era terminar la etapa en Escatrón, miramos la lista de alojamientos y decidimos quedarnos en Sástago ya que vamos muy retrasados. Reservando en el Hostal Monasterio de Rueda (Tel: 976178287).

Continuamos por un paisaje muy diferente, pelado y sin sombra que recuerda los Monegros y que nos mete en la Senda Deja de Güiu en las inmediaciones de Alforque, bonito tramo. A partir de aquí el terreno es muy abrupto con constantes subidas y  bajadas, al final hacemos unos 2 Km de ctra. y entramos en Sástago.

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16/05/2015  8ª etapa: SÁSTAGO – MEQUINENZA   103 KM.

Salida de Sástago por carretera al Monasterio de Rueda y Escatrón. Continuando por un   bonito tramo de sendas y pista, pasamos por la Reserva Natural de la Salada de Chiprana donde merece la pena una pequeña parada. Llegamos a Chiprana y en descenso por la carretera a Caspe. A partir de Caspe, no se pasa por ninguna población, por lo que decidimos, aunque es un poco pronto, comernos un bocata y reponer de agua los bidones.

Salimos de Caspe por pista asfaltada y enseguida nos adentramos en el Embalse de Mequinenza. Los primeros kilómetros son por pistas sin ninguna dificultad y poco a poco vamos ganando altura por sendas anchas de constantes subidas y bajadas, empujando las bicis en algún que otro tramo, eso sí, con una  visión espectacular del Embalse.

Pasamos cerca del Camping Lake Caspe y giramos a la derecha por una pista junto  a una casa-refugio, entre campos y pinos hacia el Mas de la Punta, enclave turístico  en medio del embalse dentro  de la zona llamada La Vuelta de la Magdalena, formada por un doble meandro.  El GR se va en dirección a la Vall de Freixes, dando mucha vuelta y por referencia zona  muy dura. Salimos a la N-211 y continuamos hasta Mequinenza, unos 25 Km. interminables.

Nos hospedamos en la Pensión Royal “ no recomendable”, bastante desmantelada.

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17/05/2015  9ª etapa:  MEQUINENZA – MIRAVET  72 KM.

Cruzamos el largo puente que salva la desembocadura de río Segre en el embalse del Ebro de Riba-Roja y vamos a coger la carretera de servicio minero que bordea el pantano hasta el barranco del aiguamoll donde ya por pista se va ganando altura. Aunque no hay dificultad, la subida es constante, remontas de 90 m. a 446m. donde se encuentra Almatret.

De Almatret, rodeados de molinos de viento, alcanzamos el Mirador de Riba-Roja. Pasado el mirador el GR gira a la izquierda por una senda-trialera de largo descenso,  reservada y con dudas a expertos trialeros, solo Alberto consigue pasar algún pequeño tramo montado. La trialera desemboca en una ancha pista a Riba-Roja de Ebro y continuando por pista y sendas a Flix. Comemos en la Brasearía Lo Pont, el señor que nos sirve que también hace BTT, nos dice que la Barca que cruza el río “Paso de la Barca” (que es un servicio municipal gratuito) y que empalma con el GR, tienen que arreglar el motor y no funciona,  tenemos que ir por la carretera a Ascó.

De Ascó retomamos el GR con tramos muy bonitos pero muy duros, destacando El Camí de Barbers-Camí de Sirga con” El pas de l’ase” estrecho camino muy pendiente, de bloques de roca, lógicamente no ciclable. De aquí ya sin dificultad pasamos por Mora de Ebro, Benisanet, y Miravet donde finalizamos la etapa. Cuando llegamos a donde nos hospedamos no nos lo podemos creer, un paseo emparrado da entrada a una típica masía, donde nos espera la Sra.Carmen con un plato de cerezas. La masía es toda para nosotros, nos enseña las habitaciones y el resto de la casa y se despide, le decimos que si le pagamos y nos dice que se lo dejemos mañana encima de la mesa, ya no queda mucha genta así, preferimos pagarle ya, y se va a recoger fruta. Masía La Torre (Tel: 977407123) a 200 m. del pueblo.

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18/05/2015  10ª etapa:  MIRAVET – RIUMAR  83 KM.

Salimos de Miravet subiendo por sus empinadas calles a lo alto del pueblo para descender por una calle empedrada, la Costa de Riago, continuando por senda en principio ancha que se va estrechando hasta llegar al Pas de Barrufemes o Roca Folletera, que el desprendimiento de rocas ha convertido en una pedrera de grandes bloques, donde nos obliga a pasar las bicis haciendo auténticos equilibrios, resultando incluso arriesgado, y por supuesto una gran pérdida de tiempo. Es aconsejable intentar buscar alguna alternativa que lo evite. Pasado este tortuoso tramo continuamos por senda ciclable a enlazar con la pista que nos lleva a Benifallet .

De Benifallet, un corto tramo de carretera y alcanzamos la antigua estación de tren, entrando en la Vía Verde de la Val de Zafán . Disfrutando de su tranquilidad, pasamos por Xerta, Aldover y llegamos a Tortosa, merecido descanso para comer.

Vamos saliendo de Tortosa para conectar con una agradable pista al lado de un canal, que queda cortada por una verja de hierro y nos obliga a sortearla por un pequeño muro de cemento. Continuando por el margen izquierdo del Ebro hacia Amposta, Deltebre y entre arrozales vamos entrando en una zona muy turística, pasamos por un curioso mirador “Mirador Zigurat-Deltebre” y por senderos y pasarelas de madera, llegamos al paseo marítimo de la urbanización Riumar y al panel indicador del final del Camino Natural del Ebro, “Objetivo cumplido”. Paseo entre dunas a tocar el mar y merecidas cervezas.

Retrocedemos a Deltebre  (14 Km que hay que sumar a los 83 de la etapa) donde pasamos la noche en el Hostal El Faro, para mañana ir a L’Ampolla a coger el tren a Barcelona.

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Participantes: Alberto Escudero, José Manuel Portero, Miguel Palomar, Juan  Ramón Sanabra, José Luis Sancenón.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CRONOESCALADA AL FORAT DEL VENT 2015

Clasificaciones:
 

CRONOESCALADA CTRA.

ORDEN NOMBRE APELLIDOS TIEMPO CATEGORIA  
1 IVAN IMBERNÓN 9:50    
2 CAYETANO MARTINEZ 10:55    
3 DAVID OTÓN 11:20    
4 MIGUEL ANTEQUERA 11:25    
5 XAVI PASCUAL 11:42    
6 JUAN LUIS BECERRA 11:44    
7 MARIUS ROCH 12:06    
8 DIANA BAUDES 13:31 1ª FEMINA  
9 ALBERTO OTÓN 13:40    
10 JORDI GALLART 13:50    
11 JOSÉ RAMÓN GOMEZ 13:54 1º VETERANO  
12 MIREIA NAGER 15:08    

 

CRONOESCALADA BTT

ORDEN NOMBRE APELLIDOS TIEMPO CATEGORIA  
1 ENRIC LONGARON 14:00    
2 ENRIQUE COMINO 15:00    
3 JAVIER GARCIA 15:58    
4 JORDI MOLINOS 17:15    
5 SALVADOR TRUJILLO 18:57    
6 JAN MORENO 20:50 1º veterano  
7 MASSI SEGESSE 20:55    
8 ANTONIO ROLDAN 25:25    
9          
10